EDYCJA MULSANNE W.O. OD MULLINER

Mulsanne - WLTP drive cycle - Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 29.8; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 17.4; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 13.3; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 13.0; Cykl mieszany 16.2; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 365 g/km; Zasięg jazdy 593km
OSIĄGNIĘCIE NIESAMOWITEGO KAMIENIA MILOWEGO: EDYCJA MULSANNE W.O. OD MULLINER

Bentley Motors prezentuje nową, niezwykle specjalną edycję limitowaną Mulsanne. Edycja Mulsanne W.O. od Mulliner to hołd złożony założycielowi firmy Bentley Motors, który w każdym samochodzie umieszcza prawdziwą część historii marki Bentley.

W miarę zbliżania się do swojej setnej rocznicy w 2019 r., projektanci Mulliner w trakcie procesu koncepcyjnego nowej edycji Mulsanne W.O. myśleli o naszych ostatnich 99 latach działalności. Nowa edycja Mulsanne W.O. od Mulliner czerpie garściami z elementów projektowych pochodzących z 8-litrowego GK 706 stworzonego przez WO w czasach, które przeszły do historii jako „złoty wiek” motoryzacji w Wielkiej Brytanii.

Wewnątrz każdego ze 100 samochodów należących do limitowanej edycji znajduje się fragment wału korbowego pochodzącego z osobistego, 8-litrowego samochodu W.O. Bentley’a sprzed dziesiątek lat — ostatniego modelu, jaki zaprojektował dla firmy Bentley Motors w 1930 r.

8-litrowy Bentley — ostatni samochód zaprojektowany przez W.O.

Ten 8-litrowy samochód opisywano jako najdoskonalszy samochód klasy GT od W.O. Bentley’a. Wprowadzony na rynek w 1930 r., był również ostatnim samochodem osobiście przez niego zaprojektowanym dla firmy Bentley Motors.

Był to największy i najbardziej luksusowy Bentley swoich czasów, wyposażony w najpotężniejszy silnik spośród samochodów dostępnych na terenie Wielkiej Brytanii — 6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 7983 cm3, który gwarantował niewiarygodną wydajność. W.O. tak opisał tego 8-litrowca: „Zawsze chciałem stworzyć praktycznie bezgłośny samochód osiągający prędkość 160 km/h i myślę, że wreszcie się to nam udało.”

Należący do W.O. samochód oryginalnie uzyskał numer rejestracyjny GK 706 i był drugim pojazdem złożonym na linii produkcyjnej. Szybko stał się jego osobistym środkiem transportu. Zlecił HJ Mullinerowi stworzenie wypełnionego przepychem nadwozia na bazie 3,6-metrowego podwozia o krótkim rozstawie osi. Niestety w 1931 r. W.O. był zmuszony sprzedać swój ukochany pojazd.

Firma Bentley Motors odkupiła go w 2006 r., po czym przeszedł on dogłębną renowację obejmującą m.in. wymianę oryginalnego wału korbowego, którego fragmenty teraz symbolicznie zamontowano w nowej edycji Mulsanne W.O. od Mulliner.

8-litrowiec W.O. od tego czasu stał się symbolicznym „samochodem firmowym” dla każdego kolejnego dyrektora naczelnego firmy Bentley, zachowując tradycję sięgającą aż do założyciela firmy. Stanowi on teraz główną atrakcję wystawy dziedzictwa firmy Bentley Motors znajdującej się w siedzibie głównej firmy w Crewe, w Anglii.

Aby dowiedzieć się więcej na temat tej ekskluzywnej limitowanej edycji, prosimy o telefon pod numer +48327469281 lub o odwiedziny pod adresem Bentley Katowice.

Galeria