FLYING SPUR
New Flying Spur PL
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 25,9; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 16,0; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 12,6; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 12,3; Cykl mieszany 15,0; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 340 g/km; Zasięg jazdy 600 km
FLYING SPUR V8
New Flying Spur V8 PL
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 20,0; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 13,3; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10,8; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 11,2; Cykl mieszany 12,7; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 288 g/km; Zasięg jazdy 709 km
Continental GT
New Continental GT Continental Europe PL
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 22,3; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 13,9; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 11,8; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 11,7; Cykl mieszany 13,6; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 308 g/km; Zasięg jazdy 662 km
CONTINENTAL GT CONVERTIBLE
New Continental GT Convertible Europe PL
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 23,9; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 15,5; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 12,8; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 12,7; Cykl mieszany 14,8; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 336 g/km; Zasięg jazdy 608 km
Continental GT V8 Mulliner
[PL] Continental GT V8 Mulliner
Cykl jazdy WLTP - zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 19,4; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 12,5; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10,3; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 10,7; Cykl mieszany 12,1; Emisje CO₂ w cyklu mieszanym 275 g/km; Zasięg jazdy 744 km
CONTINENTAL GT V8
[PL] New Continental GT Continental V8
Cykl jazdy WLTP - zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 19,4; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 12,5; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10,3; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 10,7; Cykl mieszany 12,1; Emisje CO₂ w cyklu mieszanym 275 g/km; Zasięg jazdy 744 km
Continental GT V8 Mulliner Convertible
[PL] Continental GT V8 Mulliner Convertible
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 20,2; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 13,0; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10,7; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 10,9; Cykl mieszany 12,5; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 284 g/km; Zasięg jazdy 720 km
CONTINENTAL GT V8 CONVERTIBLE
[PL] New Continental GT V8 Convertible
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 20,2; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 13,0; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10,7; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 10,9; Cykl mieszany 12,5; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 284 g/km; Zasięg jazdy 720 km
BENTAYGA S
[PL] Bentayga S Europe
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 20.9; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 13.2; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10.9; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 11.8; Cykl mieszany 13.0; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 294 g/km; Zasięg jazdy 654 km
BENTAYGA V8
Bentayga V8 Continental Europe PL
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Faza Low (Jazda z niską prędkością) 20.9; Faza Medium (Jazda z umiarkowaną prędkością) 13.2; Faza High (Jazda z wysoką prędkością) 10.9; Faza Extra High (Jazda z bardzo wysoką prędkością) 11.8; Cykl mieszany 13.0; Emisje CO2 w cyklu mieszanym 294 g/km; Zasięg jazdy 654 km
BENTAYGA HYBRID
Bentayga Hybrid PL
Cykl jazdy WLTP — zużycie paliwa podano w l/100km: Tryb połączony, wartość ważona 3.4; Wartość ważona CO₂ w trybie połączonym 82 g/km; Zasięg w trybie połączonym 693 km

PRZEGLĄD MODELI

Pracownicy firmy Bentley Motors są oddani tworzeniu i projektowaniu najbardziej pożądanych na świecie samochodów o wysokiej wydajności. Firmę ufundował W.O Bentley w 1919 r. Jego życiową misją było „Stworzenie dobrego i szybkiego samochodu, najlepszego w swojej klasie”. Prawdziwość tych słów utrzymała się do dnia dzisiejszego. Nadal tworzymy wygodne i potężne samochody klasy Grand Tourer. Chociaż w ofercie mamy teraz tak wiele modeli, ręcznie zbudowanego samochodu Bentley nie można z niczym pomylić. Wystarczy spojrzeć na podwójne reflektory przednie, kratę osłony wlotu powietrza lub wysoką linię, aby go rozpoznać.